Beam Bikoitza Zubiaren garabia industria altxatzeko ekipo arrunta da, egitura sendoaren ezaugarriak, karga-edukiera sendoa eta altxatzeko eraginkortasun handiko ezaugarriak dituena. Jarraian, habe bikoitzeko garabiaren egituraren eta transmisioaren printzipioaren sarrera zehatza da:
egitura
Habe nagusia
Habe bikoitza: bi habe nagusi paralelo osatuta, normalean indar handiko altzairuzkoa da. Altxatzeko orga mugimenduaren habe nagusian instalatutako ibilbideak daude.
Gurutze habe: konektatu bi habe nagusi egiturazko egonkortasuna areagotzeko.
Amaierako habe
Habe nagusiaren bi muturretan instalatuta zubi egitura osoa laguntzeko. Amaierako habeak gidatzeko eta gidatutako gurpilekin hornituta dago, pistako zubiaren mugimendua lortzeko.
Marko txikia: habe nagusian instalatu eta lateralki mugitzen da habe pista nagusian zehar.
Igogailuaren mekanismoa: motor elektrikoa, erreduzitzailea, winch eta altzairuzko alanbre soka barne, objektu astunak altxatzeko eta jaisteko erabiltzen dena.
Sling: altzairuzko alanbre soka baten amaierara konektatuta, objektu astunak hartzeko eta ziurtatzeko erabiltzen da, hala nola kakoak, kuboak eta abar.
Gidatzeko sistema
Gidatu motorra: gidatu zubia longitudinalki mugitzeko pistan zehar murriztaile baten bidez.
Gidatu gurpila: amaierako habe gainean instalatuta, zubia gidatzen pistan mugitzeko.
Kontrol elektrikoaren sistema
Kontrol-armairuak, kableak, kontaktuak, errelekuak, maiztasun bihurgailuak, etab. Garabien funtzionamendua eta funtzionamendu egoera kontrolatzeko erabiltzen da.
Funtzionamendu gela: Operadoreak garabia funtzionatzen du kontrol-panelean.
Segurtasun gailuak
Muga etengailuak, larrialdietarako botoiak, talkak prebenitzeko gailuak, gainkargak babesteko gailuak eta abar barne, garabiaren funtzionamendu segurua bermatzeko.
Laburpen
Beam Bikoitza Zubiaren garabien egiturak habe nagusia, amaiera-habeak, altxatzeko orga, gidatzeko sistema, kontrol sistema elektrikoa eta segurtasun gailuak biltzen ditu. Bere egitura, funtzionamendu hobea, mantentzea eta arazoak konpontzea ulertuz, ekipoen fidagarritasuna eta segurtasuna bermatzeko.
Ordua: 2012ko ekainaren 27a
