Rail Gnawing-ek garabiaren operazioan gurpildun ertzaren eta altzairuzko trenaren artean gertatzen den higadura sendoa aipatzen du.
Gurpila Gnawing ibilbidea irudia
(1) Pistaren alboan marka distiratsua dago, eta kasu larrietan, badira burdina edo banda zuriak zuritu.
(2) Gurpildun ertzaren barruko aldean orban distiratsuak eta burrinak daude.
(3) garabia hasi eta balazta hasten denean, ibilgailuaren gorputza desbideratu eta bihurritu egiten da.
(4) Garabia bidaiatzen duenean, gurpilaren ertzetan eta pistaren arteko aldaketa nabarmena dago distantzia gutxian (10 metro).
(5) Auto handiak pistan doazenean soinu "his" ozen bat egingo du. Pistan gnawing bereziki larria denean, "honking" inpaktu soinua egingo du eta baita pista ere.
1. arrazoia: Jarraitu arazoa - bi pisten arteko altuera erlatiboaren desbideratzeak araua gainditzen du. Pistaren kota erlatiboan gehiegizko desbideratzeak ibilgailua alde batera okertzea eragin dezake eta trenaren ziztadak eragin ditzake. Tratatzeko metodoa: doitu pista presio plaka eta kuxin plaka.
2. arrazoia: Jarraitu arazoa - pistaren tolestura horizontala. Tolerantzia-tartea gainditzen duen pista dela eta, trenaren ziztadak eragin zituen. Irtenbidea: zuzendu egin daiteke, zuzendu; Zuzendu ezin bada, ordezkatu.
3. arrazoia: Pista arazoa - Teilatu-habeen altzairuzko egituraren deformazioa. Irtenbidea: fabrika eraikinaren erabilera segurua ez arriskuan jartzearen premisa kontuan hartuta, oinarria sendotuz konpondu daiteke, kuxin plakak gehitzen ditu pistaren azpian eta teilatu habeen altzairuzko egitura sendotuz.
4. arrazoia: Gurpilaren gaia - bi gurpil aktiboen diametroa desbideratzea handiegia da. Irtenbidea: gurpildun errodaduraren higadura irregularrak gehiegizko desbideratzea eragiten badu, errodadura soldatu daiteke, eta gero biratu eta azkenean gainazala itzali egin da. Gidatzeko gurpildun errodaduraren gainazalen edo gurpildunen zuzendaritzaren diametroaren dimentsio okerrak edo gurpila zuzeneko instalazio okerra izan daitezke.
5. arrazoia: gurpilaren gaia - gurpilen desbideratze gehiegizko eta bertikala. Irtenbidea: Zubiaren deformazioak gurpil handien desbideratze horizontalak eta bertikalak eragiten baditu, zubia zuzendu behar da lehenik eskakizun teknikoak betetzeko. Pista gainean geldirik badago, gurpilak berriro egokitu daitezke.
Zubiarekin ez dago arazorik, baina pad lodiera egokia gehitu daiteke angelu errodamendu-koadroaren tekla finkoan. Desbideratze horizontala doitzean, gehitu betegarria gurpil taldearen gainazal bertikalean. Desbideratze bertikala egokitzean, gehitu betegarria gurpil taldearen plano horizontalean.
Posta: 2012ko apirilak 28-24
